Doi soferi cu aceeasi masina, in acelasi oras, pot plati prime RCA foarte diferite. Explicatia se numeste sistemul bonus-malus RCA, mecanismul prin care asiguratorii te recompenseaza pentru un istoric curat sau te penalizeaza pentru daune. In acest ghid intelegi cum urci si cobori in clasele B0–B8 si M, ce se intampla cand produci un accident si cum iti reduci prima auto in mod legal.

Sistemul bonus-malus este reglementat prin normele ASF si se aplica unitar tuturor asiguratorilor din Romania. Practic, este un istoric al comportamentului tau rutier care te urmareste de la o polita la alta, indiferent de compania de la care cumperi.

În acest articol

Ce este sistemul bonus-malus

Bonus-malus este o scara cu 14 clase care iti ajusteaza prima RCA in functie de daunele produse in perioada anterioara. Ideea de baza este simpla: cine conduce prudent plateste mai putin, cine produce daune plateste mai mult. Clasa ta se stocheaza in baza de date CEDAM si este vizibila pentru orice asigurator la care ceri oferta.

Clasele B0–B8 si M0–M4

Scara are trei zone:

Clasa Semnificatie Efect asupra primei
B8 – B1 clase de bonus reducere fata de prima de baza
B0 clasa de intrare prima de baza (fara reducere, fara majorare)
M1 – M4 clase de malus majorare fata de prima de baza

Orice sofer nou intra in clasa B0. De acolo, evolueaza in functie de istoric: in sus catre bonus daca nu produce daune, in jos catre malus daca produce.

Cum urci in clasele de bonus

Regula este clara: pentru fiecare an de asigurare fara daune platite din vina ta, urci o clasa de bonus. Din B0 treci in B1, apoi B2 si asa mai departe, pana la B8, clasa maxima cu reducerea cea mai mare. Iti trebuie, asadar, 8 ani consecutivi fara daune pentru a atinge varful.

Reducerile cresc treptat cu fiecare clasa, astfel incat un sofer in B8 poate plati semnificativ mai putin decat unul in B0 pentru exact aceeasi masina.

Un istoric curat este cea mai ieftina „reducere” la RCA. Fiecare an fara accident din vina ta iti scade prima automat, fara sa trebuiasca sa negociezi nimic.

Cum cobori in malus dupa o dauna

Cand produci un accident din vina ta si asiguratorul plateste o despagubire, cobori doua clase pentru fiecare dauna. De exemplu, daca esti in B5 si produci o dauna, ajungi in B3. Daca produci mai multe daune in aceeasi perioada, poti cadea rapid pana in zona de malus (M1–M4), unde prima este majorata considerabil.

De aceea, pentru daunele foarte mici, unii soferi aleg sa plateasca reparatia din buzunar, ca sa nu piarda clasele de bonus. Este un calcul care merita facut de la caz la caz.

Ce iti creste clasa de bonus
  • ani consecutivi fara daune din vina ta
  • conducere prudenta si evitarea accidentelor
  • rezolvarea daunelor mici pe cont propriu
Ce te trage in malus
  • daune platite de asigurator din vina ta
  • accidente multiple in aceeasi perioada
  • fiecare dauna inseamna coborare de doua clase

Bonus-malus este legat de sofer sau de masina?

Clasa bonus-malus este atribuita persoanei (proprietarului/utilizatorului), nu masinii. Asta inseamna ca istoricul te urmareste chiar daca schimbi autovehiculul. Daca detii mai multe masini, poti avea clase diferite pentru fiecare, in functie de daunele inregistrate pe fiecare polita.

Cum iti reduci prima RCA

Dincolo de a-ti proteja clasa de bonus, poti reduce prima si prin alte parghii explicate in ghidul despre cum se calculeaza pretul RCA: compararea ofertelor de la mai multi asiguratori, alegerea perioadei de 12 luni sau optiunile suplimentare. Cel mai important ramane insa un istoric curat, care iti aduce reduceri an de an.

Intrebari frecvente

Cate clase cobor daca produc un accident?
Cobori doua clase pentru fiecare dauna platita de asigurator din vina ta. Din B5 ajungi, de exemplu, in B3.
In cati ani ajung in B8?
Iti trebuie 8 ani consecutivi de asigurare fara daune din vina ta, urcand cate o clasa in fiecare an, de la B0 la B8.
Bonusul se pierde daca schimb asiguratorul?
Nu. Clasa este stocata in baza de date CEDAM si te urmareste indiferent de compania de la care cumperi urmatoarea polita.
Daunele minore imi strica bonusul?
Da, orice dauna platita de asigurator te coboara. Pentru pagube mici poate fi mai avantajos sa platesti reparatia singur si sa iti pastrezi clasa.

Concluzie

Sistemul bonus-malus RCA transforma comportamentul tau la volan direct in bani: fiecare an fara accident te urca spre B8 si iti ieftineste prima, in timp ce daunele te trag in malus si o scumpesc. Protejeaza-ti clasa, cantareste daca merita sa deschizi dosar pentru daune mici si compara ofertele. Pentru context, vezi si ce este RCA, diferenta fata de asigurarea CASCO si restul ghidurilor din categoria asigurari.

Etichete: bonus-malus clase bonus prima auto RCA sistem bonus-malus RCA
Despre autor

admin

Echipă editorială specializată în finanțe personale, carduri de credit și produse bancare.

Citește mai multe articole de la acest autor →

Citește și